С Днем ВМФ , братишки!
Морское братство выше войны! И тому пример история гибели крейсера Варяг. После часа боя крейсера и канонерской лодки Кореец с японской эскадрой, после расхода всех снарядов, перед затоплением Варяга, шлюпки с иностранных кораблей перевозили моряков на английский, французский и итальянский крейсера.
У меня своя история службы на флотах российских. Это география городов, флотилий, флотов, морей и океанов. Служба началась с учебного отряда в Хабаровске ( Амурская флотилия). После окончания учебки, служба на ТОФ началась на 15 эскадре ПЛ, полуостров Крашенинникова, Камчатка. Это снежный край, а я лыжник. Отметился 1м местом по Эскадре в лыжных гонках.
Вскоре попал в перегонную команду. В городе Измаил (Дунайская флотилия) приняли сухогрузный транспорт Унжа венгерской постройки с портом приписки Владивосток. Достроив мачты (на Дунае мосты, не проход) перешли в Севостополь. Около 3х месяцев в Черном море (Черноморский флот) прошли ходовые испытания, девиацию, прочие задачи.
А после началась география морей - Черное, Мраморное, Эгейское, пролив Босфор, Средиземное море, через пролив Гибралтар выход в Атлантический океан, пройдя Ла Манш. Первая швартовка в Североморске (Северный флот) Трюмы нашей Унжы загрузили всем необходимым для всего каравана Северным морским путем на случай возможной зимовки. Тихоходный караван проводили шесть ледоколов. Это был памятный переход.
Первый порт в Тихом океане был Петропавловск -Камчатский. Там была выгрузка содержимого трюмов и далее последний переход в порт приписки Владивосток. Вернулся на Камчатку осенью, за полгода до окончания службы. Но там была еще одна страничка моей службы на ТОФе. Я стал посещать танцевальную группу в морском клубе. И даже довелось выступить по Камчатскому ТВ :)
Кстати, Базовый Морской Клуб эскадры эта компенсация для не увольняемого гарнизона. В свободное от вахты время и на когда берегу, можно сидеть в библиотеке клуба погружаясь в книжный мир. Вот такая история моей службы на флотах российских. С праздником, дорогие!
